3月27日上午，宿迁市召开1+X新闻发布会，宿迁市交通运输局党委委员、市港航事业发展中心党委书记、主任贾锋发布《关于加快“水运宿迁”高质量发展的实施意见》(以下简称《实施意见》有关情况。
贾锋介绍，为全面落实《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》（苏政发〔2023〕24号）有关要求，市交通运输局以宿迁“四化”同步集成改革为引领，以“运河航运枢纽”建设为目标，围绕打造覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更佳的现代化水运体系深入开展调研，先后召开专家座谈会3次，经过市政府专题研究，并向各县区、功能区和市发改委、财政局、水利局、生态环境局、自然资源和规划局等有关单位和部门征求意见建议，形成《实施意见》。2023年11月《实施意见》通过合法性审查和公平竞争审查，经市政府常务会议审议通过。
总体目标：到2025年，基本建成“东部出海、区域成网、县市达标、内联外畅”的高等级航道网络，二级航道里程达到110.16公里，三级及以上航道里程达到245.15公里，港口吞吐量达到3300万吨，集装箱吞吐量达到35万标箱。
到2030年，二级航道里程达到224.36公里，三级及以上航道里程达到290.15公里，港口吞吐量达5000万吨，集装箱吞吐量达到60万标箱，地区性重要港口地位不断提升，打造“淮河水运中心、运河航运枢纽”。
到2035年，三级及以上航道里程达到436.95公里，港口吞吐量达到7500万吨，集装箱吞吐量达到100万标箱，全面建成以京杭运河、宿连航道为主轴的高等级航道网络，千吨级以上航道高效覆盖各县级节点。
贾锋说，通过未来十年的努力，宿迁市水运基础设施将迈上更高台阶，更加有力地助推我市经济社会高质量发展。从市域范围内来看，二级航道（宿连航道、成子河航道）将增加114.2公里；三级航道（徐宝线航道、新汴河航道）将增加131.51公里；从县区通达度来看，三级及以上航道县区覆盖率达100%，通达效率大大提高。从对外连接来看，从运河宿迁港到上海、太仓、南京、连云港等地，航线可达9条（超50班次/周）。随着推进通港达园内河运输专支线航道建设，宿迁将进一步打通水运网的“神经末梢”，干支互动效益也会进一步提高，更加充分发挥出各层次、各等级航道的组合效能，为地方企业实现“门到门”水运服务。
从企业物流成本降低角度，2025年，全市港口集装箱吞吐量将达到35万标箱，每年可为地方企业节省5.8亿元物流成本。从宿连航道新增岸线角度，航道全长102.2公里，规划岸线16.8公里，为地方产业发展提供更丰富的先天资源。根据最近出台的《宿迁市临港产业发展规划（2024—2035年）》，到2025年，宿迁将基本建成现代化港口集群，宿迁港将融入苏北“物流金三角”，并打造成为长三角北翼内河新兴临港产业发展高地；临港产业将成为引领带动全市产业转型升级的关键力量，产业规模突破4000亿元。展望至2035年，宿迁临港产业发展水平将实现大幅跃升，“百里航道、千亿龙头、万亿产业”体系规划逐步成熟，长三角内河航运枢纽地位得到进一步巩固，国内先进、具有宿迁特色的现代化临港产业体系全面建成，成为以全国一流内河港口为依托、特色临港产业集群为支撑的港产城融合发展新高地，开创宿迁临港产业发展新纪元。
（来源：江苏广电宿迁中心站/徐徐 王振捷 通讯员/王茜茜 编辑/张泉泉）