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宿迁交通“三个工程”系列报道|平安工地看平安:在“1天”里,感受“铁”一般的安全守护

  • 发布日期: 2024-11-22
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“钢筋绑扎间距要注意,不大不小控制好;焊接灼伤要当心,护目镜、手套不能少……”

1118日,早上630分,潍宿高铁江苏段(宿迁段)站前3标在一阵安全喊话声中“醒来”。

安全“贯穿”“每一天”

这是潍宿高铁江苏段(宿迁段)站前3标宿迁东制梁场钢筋班组的班前安全喊话。

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每一天,宿迁东制梁场都是从班前安全喊话“开始”的。在这里,班前安全喊话是一项制度,也是所有班组开工前,必须进行的一道“工序”——对当天的工序安全风险点及相应的管控措施进行强调再强调。

早上730分,工序负责人、专职安全员开始班中安全生产巡查,排查生产过程中出现的安全隐患,并立即组织整改。

这一次巡查,“巡查员”用了40多分钟,检查了钢筋加工场、制梁区、存梁区等几个重点区域,排查出工人未正确佩戴安全帽、电箱门未及时关闭、设备电线破损等问题,全部当即要求相关责任人进行了现场整改,并讲清了危害。

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这样的班中巡查,每天至少要进行2次,只要开工,风雨无阻。

1730分,工人们纷纷收工准备“下班”。一场班后大清点开始——各班组组长带人首先开始清点人员。这个相对简单,梁场对所有进场的农民工进行实名制管理,“一人一档”,一人不落。接下来,逐一排查生产设备是否断电、工装安置是否“归位”……虽然繁琐,但是对于这个每天必经的“流程”,大家早已烂熟于心,所以推进得极为顺畅。

几乎在同一时间,梁场会议室内,生产管理人员坐在一起开始了每天一次的交班会,对当天各班组施工进度、安全生产等情况逐一进行复盘,以指导第二天的安全生产工作。

“我们场内主要以落实穿透式安全管理制度为主,将场内作业区域根据工序生产进行划分,并成立工序安全管理小组,每个工序的安全生产管理工作都有专人负责。”宿迁东制梁场总工陈光喜介绍说。

随着一位位管理人员的“汇报”,夜幕降临。

这一天,宿迁东制梁场依然以安全“收尾”。

有一种安全感叫现场“旁站”

在宿迁东制梁场启动上午的班中安全巡查的时候,在京杭运河特大桥317号墩承台施工现场,潍宿高铁江苏段(宿迁段)站前3标项目部副经理黄伟正在“旁站”。他前面的承台围栏上,除了各种安全警示标识牌,还挂着一个“深基坑施工危大工程公示牌”,上面不仅详细地标明了“风险因素”及“安全防范措施、要求”,还特别注明,黄伟是此施工现场的负责人。

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在潍宿高铁江苏段(宿迁段)站前3标,施行危险作业项目部主要领导必须“旁站”盯场,这是“规矩”。

“除了有其他任务,每天基本上都在现场盯着。”黄伟说,“这样更放心,心里也更踏实。”

安全是工程建设的生命线。为了守住这条“底线”,黄伟他们想了不少点子。除了按照公司出台的各项质量管理制度,实施标准化管理,严格把好每一个工序施工外,还利用班前教育、早班会等每一个能利用的“空隙”对工人进行安全质量宣贯。

“现场的管理控制难度相对会大一些,所以我们尽量将小构件在工厂组装成大构件,最后运到现场吊装,减少现场的施工量,从根本上提升安全、质量控制水平。”黄伟说。

不过,安全只有进行时。黄伟一刻也不敢松懈,时时刻刻盯着。这样,他觉得更有“安全感”。

安全是责任,更是行动

在潍宿高铁江苏段(宿迁段)站前3标的每一个施工现场,各种安全“提醒”标语、标识标牌随处可见。

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“安全是责任,更是行动。”项目党支部副书记刘洋森说。

202312月底进场以来,参建单位中交第二航务工程局有限公司——

开展“安全生产双控机制深化落实年”“防洪防汛防地质灾害专项检查”“电动车及电动车集中充电、停放区专项检查”等13项专项活动。

制定年度培训计划15项,涵盖三级安全教育、特种作业人员、车辆交通、节假日安全、防洪防汛、季节性施工、燃气消防安全等。目前,培训计划已完成11项。

高温中暑桌面应急演练、防洪防汛桌面应急演练、消防逃生无脚本应急演练……3项年度应急演练计划提前完成。

……

安全第一课,平安每一天。在潍宿铁路江苏段(宿迁段)站前3标,这不是一句口号,而是“铁”一般行动和守护!

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