这“应该”是一台吊车。

不过，“吊”的不是货物，而是一个四周装了铁护栏的“笼子”。

工人熟练地钻了进去，身子还未转正，已经随手将身上安全带的一端铐上了护栏。

机械手臂稳稳将“笼子”托起，在20多米的高空，稍微调整了下角度后，“笼子”与施工作业平台成功对接。不久后，平台上传来电焊的滋滋声。

这是11月21日，记者在宿迁大道快速化改造工程SG1标跨迎宾大道连续钢箱梁施工现场看到的安全作业场景！

从一梁，看安全“高度”

跨迎宾大道连续钢箱梁拼装后，节点需要焊接。

“目前每天有30多位工人在上面高空作业。”宿迁大道快速化改造工程SG1标项目部总工程师张前明介绍说。

钢箱梁的最高点，距离地面在23米左右。

每高一寸，安全风险就大一分！

为了确保施工安全，SG1标项目部除了使用标准化的梯笼外，还特别投入了几台登高车，人员上下站在车平台里，直接消除了“上下班”途中的安全隐患。

“工人焊接施工的作业平台也是按照标准化的要求拼装的，周围也有围栏。”张前明说。

SG1标项目部特别“喜欢”在高空作业平台上加防护栏杆。不久前，标段盖梁架设后，要进行支座垫石浇筑。以前的操作平台两侧是没有防护栏杆的，当然每位工人身上都系有安全带。这次，项目部特别“多此一举”——给操作平台全方位“装”上了防护围栏。

“虽然有安全带，但是工人心理上还是缺少安全感。加了护栏就不一样了，工人作业时心里就更踏实了。”张前明说。

从一桥，瞧安全“精细度”

宿迁大道快速化改造工程SG2标的建设者也正在进行高空作业——为项目的关键控制性工程，京杭运河二号桥进行挂篮施工。

这个施工不仅涉及高空作业，还属于涉水作业。安全作业的难度自然更大。

“我们现场投入了大量防坠器、安全带、防坠网，还设置了安全通道、安全警示标语等一系列安全防护措施，为挂篮施工提供了全方位的安全保障。”SG2标工区主任薛磊介绍说。

挂篮施工，施工平台场地受限。放眼整个施工场地，除了两端的作业平台，场地中间堆满了钢筋等原材料。

于是，安全就“见缝插针”！

防坠器被固定在操作平台的“进门处”，正好是伸手就能够到的高度；

原来模板和扶梯之间有空隙，容易卡住施工人员的脚，也给一些小的材料留下了掉落的“可能”。现在装上了踩踏板，再想“钻空子”，真的就只能踢到铁板了。

电缆线不落地，不光被一个个挂钩整齐地挂在了护栏上，还额外穿上了绝缘套；

挂篮轨道梁变成了一把长尺，每隔10厘米标一个长度，并附有“每分钟挂篮行走不得超过10cm”的提示标语，时刻提醒作业人员控制挂篮行进速度；

……

安全始于细节，细节决定安全！

从一场，观安全“聪明”度

侧模采用不锈钢模板配合液压系统，实现开合模自动化；底模利用移动台座小车，确保梁体平稳安全转移的同时，有效控制裂缝的产生；在浇筑环节，引入附着式振捣器，以提高混凝土的密实度；而在后期养护阶段，则采用智能化蒸养棚，实现对梁体全方位的养护管理……整个制梁过程中，无人协助，预制箱梁却能实现内外兼“修”！

这就是宿迁大道快速化改造工程SG3标的智慧梁场。

针对传统制梁暴露出的诸多问题，SG3标项目部在管理模式和产品生产线上进行了改头换面和迭代升级，引入适合公路标准化梁场管理体系的信息化系统，全面涵盖梁场施工的物资管理、设备管理、生产全过程管理、进度管理、安全质量管理、工程试验智能管理，调度管理只需1人负责，5分钟即可完成现场监督、上传下达。

“相比传统梁场，我们梁场的作业人员减少了约30%，生产效率却提高了约20%。”SG3标项目梁场负责人崔贺自豪地说。

安全是一切工作的前提和基础。在这方面，智慧梁场也自然时刻“智商在线”。即使大量的遥控作业替代了人力作业，大大减少了施工现场安全事故隐患。但是，崔贺他们依然不敢有丝毫的大意，不仅现场设置了80多个安全警示标志标牌，让安全意识融入整个梁场，而且制作了4套“踏台”、8组“安全通道”，方便工人上下。

“智慧梁场用了大量智能化设备，所以用电安全很关键。我们特别引进了主动式安全用电智慧防控装置，一旦发生短路、漏电的情况，系统立即启动，将380伏的工业用电转换成36伏安全电压，避免发生人员意外触电事故。”崔贺特别推介了这个安全“高科技”。

从“人防”到“智防”，自然安全感满满！

（沈省 庄力玮 沈馨）