5月11日上午，宿迁市交通运输局参加“1+X”新闻发布会，市交通运输局党委书记、局长，市地方铁路办主任刘飞现场发布《“水运宿迁”高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》，就《计划》的编制背景及过程、总体目标、重点任务进行详细介绍，并回答了与会媒体记者的提问。

2024年3月，省政府办公厅印发《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划（2024—2026年）》，宿迁市迅速响应政策，于5月4日出台《“水运宿迁”高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》，成为全省率先出台本市三年行动计划的地区，以充分发挥宿迁地区水运资源优势，提升水运服务效能，持续推动区域水运事业高质量发展，进一步提升交通对高质量发展的支撑力。

《计划》确定，“水运宿迁”高质量发展的总体目标是：通过三年的努力，全市共建设水运项目65个，总投资517.94亿元，初步构建“东部出海、区域成网、县市达标、内畅外联”的水运发展格局。

《计划》指出，要通过细化七项重点任务支撑“水运宿迁”高质量发展。一是建设内畅外联的干线航道网。推进宿迁市高等级航道工程建设，构建通江达海的干线航道网络。2024—2026年，建设航道工程项目5个，总投资187.43亿元。二是推进畅通高效的船闸扩容项目。加快推进船闸扩容项目建设，提升船闸通过能力。2024—2026年，共建设船闸工程项目11个，总投资90.22亿元。三是打造设施一流的现代港口码头。重点推进高等级航道沿线港口码头建设，提升港口吞吐能力。2024—2026年，共建设港口码头项目17个，总投资56.56亿元。四是构建便捷高效的集疏运体系。实施重点港区铁路专用线、短支线航道、疏港道路等工程，构建功能完备的港区集疏运体系。2024—2026年，共建设集疏运项目17个，总投资37.9亿元。五是建成功能完备的临港物流中心。以港产城一体化融合发展为导向，大力推动“前港后园”的发展格局。2024—2026年，共建设临港物流中心项目5个，总投资119.5亿元。六是提升健全完善的保障服务能力。重点提升船舶修造业、水上服务区等水运综合保障能力。2024—2026年，共建设服务保障项目7个，总投资22.67亿元。七是完善质效并提的水运物流体系。加密集装箱航线，打造多式联运物流平台，强化港口服务功能。2024—2026年，共实施水运物流体系项目3个，总投资3.66亿元。

《计划》强调，推进“水运宿迁”高质量发展务必健全三项保障机制。一是加强组织协调。强化“水运宿迁”高质量发展工作领导小组统一领导，统筹协调水运发展的重大事项，建立“水运宿迁”工作调度机制，将目标任务细化分解，健全责任体系，狠抓落实。二是加强要素保障。积极安排财政性资金，完善政府和社会资本合作模式，引导和鼓励社会资本参与水运项目的投资与建设。强化项目用地、用林、空间规模、水资源等要素保障。三是加强督查考评。全力推行工作项目化、项目清单化、清单责任化，定期对重大项目实施督促检查，完善季度通报、年度考评制度，建立健全监管、督查和问责机制，层层压实责任，加大督查力度。

据了解，宿迁地处水网密布地区，全市水域面积2330平方公里，占全市国土面积的27%。截至目前，宿迁是未来3年内全省水运项目计划投资额最多的地区，随着江苏省干线主骨架之一的宿连航道一期工程本年度建成通航，将为宿迁地区形成内部成网、外部联通、通江达海的水运网络奠定坚实基础。

今年以来，宿迁市围绕发展新质生产力、构建现代化产业体系、区域协调发展等重大要求，相继出台《宿迁市扶持水运集装箱运输发展实施方案（2024—2026年）》《宿迁市临港产业发展规划（2024—2035年）》《“水运宿迁”高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》等政策文件，统筹开展港产融合发展规划研究，一体推进全市港口建设经营，狠抓项目建设力度，加大财政扶持投入，强化服务功能保障，大力提升水运效能，加快把水运资源优势转化为发展优势、竞争优势，不断优化运输服务提升营商环境竞争力，为加快打造更具特色的“水运江苏”贡献了宿迁力量。

（臧昊）