交汇点讯 2024年是全面推进“水运江苏”建设的第一年，为进一步发挥水运资源优势，持续推动宿迁水运高质量发展，宿迁发布《关于加快“水运宿迁”高质量发展的实施意见》，重点围绕六大类十九项任务，着力推动构建现代综合交通运输体系和运输结构优化调整，加快实现“水运宿迁”高质量发展，为加快打造更具特色的“水运江苏”贡献力量。

实施意见的总体目标为：

到2025年，基本建成“东部出海、区域成网、县市达标、内联外畅”的高等级航道网络，二级航道里程达110.16公里，三级及以上航道里程达245.15公里，港口吞吐量达3300万吨，集装箱吞吐量达35万标箱。

到2030年，二级航道里程达224.36公里，三级及以上航道里程达290.15公里，港口吞吐量达5000万吨，集装箱吞吐量达60万标箱，地区性重要港口地位不断提升，打造“淮河水运中心、运河航运枢纽”。

到2035年，三级及以上航道里程达436.95公里，港口吞吐量达7500万吨，集装箱吞吐量达100万标箱，全面建成以京杭大运河宿迁段、宿连航道为主轴的高等级航道网络，千吨级以上航道高效覆盖各县级节点。

 实施意见围绕建设一流水运基础设施、打造高效水运物流体系、提升运输船舶现代化水平、提高水运服务保障能力、提升水运智慧发展水平、提升水运绿色发展水平等六大类十九项任务，细化落实“水运宿迁”具体发展目标和发展举措，充分发挥宿迁水运优势。

“宿迁地处水网密布地区，全市水域面积2330平方公里，占全市国土面积的27%。通过未来十年的努力，宿迁水运基础设施将迈上更高台阶，包括船舶通达更加便捷、航运线路进一步织密、物流成本大大降低、岸线支撑临港产业发展更加有力等方面。例如，从对外连接来看，从运河宿迁港到上海、太仓、南京、连云港等地，航线可达9条（超50班次/周）。从企业物流成本降低角度，2025年，全市港口集装箱吞吐量将达到35万标箱，每年可为地方企业节省5.8亿元物流成本。”宿迁市交通运输局党委委员、市港航事业发展中心党委书记、主任贾锋介绍，实施意见的实施将更好地推进宿迁“四化”同步集成改革示范区建设和为长三角北翼区域性综合交通枢纽城市建设提供指引，助力推动宿迁经济社会高质量发展。